Украшательства для колес от Moon Eyes

Компания Moon Eyes - культовое имя на рынке товаров для хот-родов. Некоторые продукты этого бренда вполне подходят и для наших авто. В частности, великолепные колесные колпаки MOON Discs: http://www.mooneyesusa.com/moon-discs-c-188_211.html, альтернатива полицейским hubcaps "spider caps" в нужной размерности 5х127: http://www.mooneyesusa.com/spider-cap-5on5inch-p-1803.html и еще один вариант колпаков "Spacer": http://www.mooneyesusa.com/spacer-p-470.html

Про своп L03 -> LT1

http://web.archive.org/web/20090831122107/http://geocities.com/texaslt1/lt1swap/swap.html - хороший информационный сайт о пересадке мотора. Описывается на примере F-body третьего поколения (Camaro/Firebird 82-92), но относительно каприсов 91-93 применимо практически всё.

Позитивная картинка

ПОЛНЫЙ список разновидностей заднего моста и главной пары

YEAR
----
RPO Ring gear size in inches


1991
----
GM8 (2.56 ratio):
4GM 7.5
4ZH 8.5
4ZL 8.5*
4GA 7.5

GU2 (2.73 ratio):
4YL 8.5

GU4 (3.08 ratio):
4NC 8.5*
4LG 8.5
4LK 8.5
4NP 8.5*

GU5 (3.23 ratio):
4YM 8.5*
4YE 8.5
4LN 8.5*

GU6 (3.42 ratio):
4ZK 8.5
4ZJ 8.5*


1992
----
GM8 (2.56 ratio):
6ZA 8.5*
6ZC 8.5
6GD 7.5
6GE 7.5
6GM 8.5
6GK 8.5

GU2 (2.73 ratio):
6YL 8.5

GU4 (3.08 ratio):
6NC 8.5*
6LA 8.5
4NQ 8.5*
4LM 8.5
8NG 8.5*
8LM 8.5
8NQ 8.5*

GU5 (3.23 ratio):
6YF 8.5*
6YM 8.5*
6LN 8.5*
6GJ 8.5*
6YE 8.5
6YK 8.5*

GU6 (3.42 ratio):
6ZB 8.5*
6ZD 8.5
6GN 8.5
6GL 8.5*
6GP 8.5*
6GS 8.5


1993
----
GM8 (2.56 ratio):
6GM 8.5
8GD 7.5
8GE 7.5
6GK 8.5*

GU2 (2.73 ratio):
6YL 8.5

GU4 (3.08 ratio):
8LA 8.5
8NC 8.5*
8NG 8.5*
8LM 8.5
8LN 8.5*
8NQ 8.5*

GU5 (3.23 ratio):
6YE 8.5
6YM 8.5*

GU6 (3.42 ratio):
6GS 8.5
6GP 8.5*


1994
----
GM8 (2.56 ratio):
2YN 8.5

GU2 (2.73 ratio):
2GA 7.6
2GB 7.6
2GH 8.5

GW9 (2.93 ratio):
2YF 8.5
2LQ 8.5*
2YG 8.5*

GU4 (3.08 ratio):
2LW 8.5
2LX 8.5*

GU5 (3.23 ratio):
2LR 8.5
2ND 8.5*
2LY 8.5
2LZ 8.5*
2LT 8.5
2LS 8.5*
6YF 8.5


1995
----
GM8 (2.56 ratio):
2YN 8.5

GW9 (2.93 ratio):
2LQ 8.5*
2GF 7.625
2GG 7.625
4ZB 8.5
2YF 8.5
2YG 8.5*

GU4 (3.08 ratio):
2LW 8.5
2LX 8.5*
ZGH 8.5*

GU5 (3.23 ratio):
2LT 8.5
2LS 8.5*
2GU 8.5*
2LU 8.5*
2LY 8.5
2LZ 8.5*


1996
----
GM8 (2.56 ratio):
2YN 8.5

GW9 (2.93 ratio):
2LQ 8.5*
2GF 7.625
4ZB 8.5
2YF 8.5
2YG 8.5*

GU4 (3.08 ratio):
2LW 8.5
2LX 8.5*
2LL 8.5

GU5 (3.23 ratio):
2LT 8.5
2LS 8.5*
2GU 8.5*
2LU 8.5*
2LY 8.5
2LZ 8.5*

* = with Limited Slip "POSITRACTION"

EDIT: Note that the ring gear size code is NOT a RPO code that would appear on the vehicle RPO code list. Only the main gear option would appear (such as GU4 or GU5, for example, and G80 for posi). The ring gear codes (ie: 2LX) are actually part of the axle identification code used internally by GM. I verified this by looking on my decklid for all of my cars, and none of the sub-gear codes appear. Only G80 and GU4 appear, for example. This would explain much of the confusion, since there is no way to tell using your RPO tag unless you can find the codes stamped on the axle or actually measure your ring gear. This does tell us, however, that certain ratios ALWAYS got the 8.5" gear, for example, 3.08, 3.23 and 3.42 was never offered in anything else but a 8.5" gear in all those years. This is what I always held as being true but never could verify until now.

Теперь у меня еще и белый каприс есть =)

Взял вот вчера случайно за почти американскую цену вполне приятственный капризоид.

1992 год, цивильный, синий салон, комплектация умеренно минимальная (есть кассетная магнитола, круиз и электростеклоподьемники). Двиг L03 (т.е. 5 литров), пока работает, как часы. Пробег 160 т.км. Кузов живой, не бился и не ржавый (кроме одной задней арки). Даже кондей и открытие багажника кнопкой работают.

Вообще, с утра я ехал в другое место покупать отдельно шэвивэновский L03 для имплантации в "Черное солнце" на время, пока решаю вопросы с LT1. Но позвонил директор дружественного СТО и через 2 часа я уже за те же самые деньги стал обладателем четвертого в своей жизни B-body =)

Пока авто стоит на станции, неспешно оформляем бумаги (ибо хочется подешевле всё это сделать, потому неспешно). Как закончим - поменяю жидкости, ремень, передние пружины (они просели сильно) и будет у меня эвридейчик...

Остальные фото здесь: http://www.flickr.com/photos/alt-f13/sets/72157622195608523/

P.S. Как мне подсказывают - надо бы имя для проекта придумать...

P.P.S. Адского тюнинга, как на Black Sun, здесь не будет. Пока, конечно, не буду делать вообще ничего - банально нет денег, надо закончить Black Sun и "начать и кончить" StarScream. Но даже когда дойдут руки до белого, то гарантированно останется стоковый мотор (только помоем и хрома добавлю) и кузов (включая цвет и кол-во молдингов:)), никакого "перформанса" не будет принципиально. Установлю европейские задние фонари и бампер (нравятся они мне и есть возможность их взять), спицованные 15-дюймовые диски с резиной с белыми бортами и, если осилю - пневмоподвеску AirRide.

Так, чтобы самому не забыть полезный контакт

• Борис
• Телефон: 8(095)8565848
• E-mail: отправить сообщение
• Город: Киев

Описание:

Пескоструйные работы с холодной оцинковкой, доставка эвакуатором

Трубки радиатора и пр.

http://www.horsepowerfreaks.com/performanceparts/Chevrolet/Impala/Cooling/Radiator_Hoses

- дорого ($300 за комплект), но красиво и качественно - цветные подкапотные шланги (радиатор, печка и т.п.) производства Samco для Caprice/Impala SS 94-96 годов. На выбор несколько цветов. Насколько мне известно, найти этот товар в продаже становится все сложнее.

Радикальный задний бампер

Однако...